专家观点

发布时间：2012-11-29

很多本土汽车零部件企业表示，未来将进军国际市场，发展民族汽车零部件企业。目前，国内一些汽车零部件生产企业急于打开国际市场，报出的价格远远低于国际市场平均价格，实际上这绝非明智之举。更为严重的是，生产出口产品的国内企业相...

发布时间：2012-11-28

从上世纪90年代初中国电动工具开始行业即把目标瞄准国际电动工具需求最旺盛的欧洲、北美主导市场。与此同时，上世纪80年代中期开始，国外知名电动工具制造商又纷纷将工厂建到了我国，且规模逐年扩大。经过多年的努力，我国电动工具行业...

发布时间：2012-11-27

我国五金工具广泛应用于地质勘探、石材、机械、汽车及国防工业等各个领域，产品已形成系列化、标准化，品种规格齐全，产品质量稳定，部分产品在国际市场上具有一定的竞争力。但就整个五金工具产业而言，仍需完善产业规划，拓宽应用领域...

发布时间：2012-11-27

9月17日，美国向WTO提起申诉，指控中国为其出口的汽车与零部件提供补贴。美国贸易代表办公室称，中国给予“出口基地”中的汽车和汽车零部件厂商大量出口补贴。这是今年以来美国对中国提起的第八次投诉，也是针对汽车相关问题的第二次投...

发布时间：2012-11-26

中国汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖认为，韩国汽车产业作为后起之秀取得了巨大跨越式发展，如果从汽车平台的整合、自主创新、零部件相关工业建设等方面全方位发展，韩国汽车工业或许可以赶超日本。

发布时间：2012-11-26

中国汽车工业协会主办的“2012中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展战略论坛”于2012年11月18日至19日在武汉市成功举办。今年的年会主题是“合作﹒共赢﹒产业链”。

发布时间：2012-11-22

在今后的发展中，五金工具产业探寻新型出路，打造农村市场，巨大的市场开发空间让行业非常看好。但农村市场相对来说是比较陌生的市场。那么，面对我国五金企业走进小城镇市场的发展，还需看清几点行业市场中存在的问题。

发布时间：2012-11-22

从上海的车牌拍卖到北京的车牌摇号，再到广州车牌摇号、竞拍并举，车辆限购似乎已成为一、二线城市缓解交通拥堵的“杀手锏”。与此同时，各地的“车牌单双号限行”“外地车辆限行”、“尾号限行”、“错峰限行”等限行政策更层出不穷。

发布时间：2012-11-22

毋庸置疑，电动车是汽车工业的未来。迫于全球能源供给的局限性和生态文明建设的迫切性，无论是达成美丽中国还是绿色地球的目标，电动车都是全球汽车业追求的终极目标。

发布时间：2012-11-22

11月18日至20日，“2012中国汽车零部件行业年会”在武汉市汉南“中国汽车零部件制造基地”举行，来自海内外的350多家厂商在“中国汽车零部件行业发展论坛”上，一致看好中国汽车零部件产业的发展前景。