随着“一 带 一 路”倡议的实施与交通强国战略的推进，地下工程及隧道规模的逐年增加，地下工程及隧道建设理念与水平的提升，绿色、安 全、节能趋势愈加突出。采用新技术、新方法和新材料等来推动地下工程与隧道的精 准发展势在必行，地下工程及隧道发展迎来了重要发展机遇与重大挑战。

《广州市城市地下空间规划》印发
规划城市轨道地下站点480座

近日，《广州市城市地下空间规划》（下称《规划》）正式印发，该规划以轨道交通网络为骨架，多线换乘（枢纽）站点为节点，形成“一核、一网、六片”的空间结构。其中，规划城市轨道地下线路48条、城市轨道地下站点480座；规划19条山岭隧道、规划25条水下隧道；规划15座地下污水处理设施、22座地下大中型生活垃圾转运站和环卫停车场等。
本次规划范围为广州市域7434 平方公里，规划期限为2021年~2035 年。《规划》基于底线管控要求，根据自然、环境、人文和建设四大类评估要素，将地下空间划分为适宜建设区（I）、适宜建设区（II）、一般适宜建设区（I）、一般适宜建设区（II）和不适宜建设区。
规划结构方面，根据在编的广州市国土空间总体规划，结合地下空间需求，以轨道交通网络为骨架，多线换乘（枢纽）站点为节点，形成“一核、一网、六片”的空间结构。

郑州地铁雨水倒灌致多人罹难
隧道与地下工程水灾害防治成重点

2021年7月20日，郑州地铁5号线车因雨水倒灌进入地铁线路导致列车被困，造成500余人被困、14人罹难的悲剧。
为贯彻落实党 中 央、国 务 院决策部署，今年，国 务 院批复了《河南郑州等地特大暴雨洪涝灾害灾后恢复重建总体规划》（以下简称《规划》）。《规划》要求，全面排查城市道路、桥涵及人行地道等设施病害隐患，按照“一处一案”原则，科学制定修复重建方案。开展低洼易涝路段内涝综合整治，确保城市道路排水“高水高排、 低水低排、客水外排”。开展城市隧道内涝风险评估，完善城市隧道报警、消防、容灾抗毁通信等应急配套设施，增设防水淹设施、 疏散逃生通道和指示标志。
抓紧修复郑州城市轨道交通受损线站、场段、列车、设备等，强化排挡水、应急避险和应急通信设施建设，完善落实极端天气等应急响应机制，结合位置地形等因素研究适当提升防洪防涝技术标准。统筹做好地铁运营线路、在建工程和地下物业排水防涝设施衔接，强化在建工程连通口封堵。推动地下物业连通口、 排水管网与地铁防淹能力匹配。

地下工程与隧道技术应用研讨会将举办

一方面，是城市地下工程建设的蓬勃发展和美好期许。另一方面，如郑州地铁5号线雨水倒灌悲剧的发生，则暴露出了一些我国在城市治理中的缺位和短板，也使业内开始反思地下工程在规划、设计、建造和运维等方面存在的阶段性割裂、系统性缺失等问题。多位该领域的专家们表示，地下工程在防灾减灾标准、技术和管理水平等方面亟待提升。
为推动国内地下工程与隧道建设技术的蓬勃发展，切实提升轨道交通地下工程、隧道项目的建设能力，加快国内地下工程与隧道领域新技术、新智能、新装备的普及与应用，促进我国轨道交通基础设施产业实现高质量转型升级，由城市交通网发起，中国土木工程学会城市公共交通分会主办，山东轨道交通学会、江苏省综合交通运输学会铁路（轨道）分会、深圳市城市轨道交通协会、晟格会展（上海）有限公司等单位联合主办的“2022地下工程与隧道技术应用研讨会”将于2022年11月23日—24日在南京举办。会议将围绕地下工程与隧道建设中的技术难题、创新方法、未来发展趋势等主题，探讨“双碳”背景下隧道及地下工程规划、设计、施工、运营等新技术与管理进步。

论坛举办期间，还将同步举办2022 ARTS 国际 轨道交通技术展览会。

此次展会的展品涵盖车辆及零部件、轨道交通车辆内饰、轨道安防技术及设备、轨道交通供电及新能源、轨道交通车辆应用材料、智慧轨道交通及通信信号、隧道及地下工程、工务养护等，是国内外轨道交通行业企业展示和交流产品及技术的较佳平台。展会同期还将举办数十场专业主题活动及高峰论坛，届时将有上百位行业专家共同探索分析市场热点，近千位上下游客户齐聚一堂，展示铁路与城市轨道交通领域的最新产品、 和解决方案。