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点火线圈——点火装置的核心

来源:本站 2016年08月25日

摘要:

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

   

        点火线圈俗称高压包,原理是12V升压到几千伏(2-5KV左右具体是多少没设备可测量,能产出3CM的空气跳弧) 如日本的藤仓40S和南京的720A光纤溶接机里面的溶接也是靠高压跳弧是1.5CM左右,也同样的有高压包,只是没汽车的强,高压包除非潮湿和破裂或者线圈内部短路不可能会坏的,所以不用过于担心点火线圈的更换问题。

  但是,车主也要爱惜使用,点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”,点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。 广州韩装汽车电子科技有限公司是一家专业从事汽车电子电器系列配件研发、生产、销售为一体的高新技术企业。本公司品种齐全,价格合理,服务一流、是国内汽车电喷知名企业之一。随着时代的进步,人们的环保意识逐渐提高以及市场需求,电喷系统已经占领整个汽车市场。

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